Первый русский электрический: фото и особенности
Опубликованно 28.11.2017 11:42
Электрический автомобиль является одним из самых перспективных и прибыльных направлений развития. Американский опыт показывает, что эта область является очень популярным. Известные для иностранных компаний, которые уже выпустили не одно поколение электрических транспортных средств, в то время как российские проекты проваливаются один за другим. Но в последние годы, немного успеха отечественных стартапов, о которых мы поговорим в этой статье.Что такое электрический автомобиль
Человечество в 21-м веке пришел к неутешительному выводу: такие ресурсы, как нефть заканчивается, окись углерода, загрязняет планету. Нужно искать замену обычного автомобиля, и это знание он стал электрокар. Транспорт, работающий на электроэнергии, уже широко распространены в нашей стране. Каждый день тысячи наших соотечественников, путешествующих на автобусах, трамваях и поездах. В наиболее развитых странах доля транспорта на электромобиль составляет 50 %. Теперь очередь дошла и до личного транспорта. Что это так удобно использование электричества в качестве «топлива»?
ЭФФЕКТИВНОСТЬ электрического транспорта в несколько раз с той же скоростью, как двигатель внутреннего сгорания, который требует много топлива, но мало дает взамен. С электрическим двигателем затраты на добычу и производство топлива уменьшается в несколько десятков раз. И, следовательно, уменьшается и стоимость проезда в этом виде транспорта. Электрические автомобили-это гораздо легче, чем конструкции, редко требуют ремонта и замены деталей.
Несмотря на многочисленные преимущества, тележки довольно редко встретить на улицах и дорогах. Есть несколько причин: высокая цена, нехватка структуры станций обслуживания и стереотипы в головах людей. И это автомобиль будущего, присоединиться к нему до тех пор, пока способны немногие. История электрических автомобилей
Идея создания электромобиля родилась в Англии в 1799 году, где и зарегистрирован. Но идеи до создания первого испытания экземпляра прошло много времени – только в 1842 году, были построены рабочие тележки, что может перевозить людей. После изобретения свинцово-кислотный аккумулятор в 1859 году на развитие электротранспорта значительно ускоряется, так как снизилась потребность каждый раз менять цинковых пластин.
Первый русский автомобиль изобрел инженер Ипполит Романов в 1889 году. Легкий и похож на ракету, автомобиль был, конечно, не предназначен для поездок по улицам. Серийное производство автомобиля запустили в 1907 году. Он пользовался популярностью, так как он был прост в управлении и развивал достаточно для тех времен скорость.
С течением времени, и электрические автомобили совершенствовались с каждым годом. Своего пика достиг в 2003 году, когда Элон Маск основал свою всемирно известного бренда Tesla. Электромобилей из Силиконовой долины неугасимый тех, кто не признают, в особенности для обычных станков. Они легко разгоняются до 200 км/ч за несколько секунд и может проехать без подзарядки 300-400 км Электронные нормальный возрастной развивать скорость не более 150 км/ч и может проехать всего 100 км с одной зарядки. Электрических автомобилей на российском рынке
В течение последнего десятилетия в области российской электроники активно развивается, но по какой-то причине не получил должной прибыли. Если тот факт, что финансирование этой отрасли по-прежнему недостаточно, и в том, что импортные автомобили, которые готовы купить. Так или иначе, а закон, который позволяет ездить электрических транспортных средств, русские дороги, он появился только в 2011 году. Сейчас начинают говорить о дополнительных преимуществах для водителей electronic: полоса земли и уменьшения налогов. Среди электрических автомобилей российского производства, вы можете заметить, Marussia и «е-мобиль», которые предсказывали будущее. Но сбыться мечтам не удалось: на фоне экономической нестабильности инновационных стартапов развалились.
Они пытались освоить эту нишу и других производителей: в 2011 году в россии электромобиль появился в группе «Lada». Автомобили зачислен в состав уголовного процесса в Ставропольском крае, но там местное чудо техники не ушли. Какие российские разработки электрических транспортных средств, можно встретить сейчас?
Электрический Автомобиль
Совсем недавно, в августе этого года, компания Motors представила свою новую разработку: россия, электрический автомобиль Сона. В настоящее время этот инновационный проект находится на стадии разработки, производства, планируют начать в 2018. Поиск инвесторов, дает шанс на воплощение мечты о собственном мощный электрический аналог «Теслы». Все для запуска проекта требуется 50 миллиардов рублей. Сумма немалая, и не ясны перспективы развития электрических транспортных средств, и возвращение таких инвестиций говорить пока не стоит. Так что «Соня» еще не нашел своего покровителя.
Компания Сона Motors планирует не только российское издание электрическое транспортное средство, но и выход на международный рынок. Миссия компании заключается в обеспечении мобильности людей без вреда для окружающей среды.Электрический Автомобиль Zetta
В национальном электрические автомобили 2017 года может быть связано либо развития другой российской компании. Электрический автомобиль El Panda разработан российской компанией Zetta. Компактный и почетно получил свое название из-за расцветки: она точно так же, как панда. В то время как компания все еще находится в стадии поиска инвестора для серийного производства, но копии выставке можно увидеть и попробовать уже сейчас. Внешний вид машины напоминает эта небольшая портативная утилита, которые носят багаж в аэропортах. Квадратная и несколько странной формы, Эль Панда нравится не всем. Можно даже сказать, что этот русский электрический 2017 противоположность рациональной седанов зарубежных производителей. Будет успех или нет, время покажет.
Несмотря на компактность и дизайн странный, электрический автомобиль, имеет замечательные для своей категории показатели: 98 л. с. позволяют достичь 800нм крутящего момента. И без затрат зарядки El Panda в состоянии проехать около 200 км! Но, к сожалению, будущее электромобиля El Panda от компании Zetta туманно – проект требует больших инвестиций.Электрический автомобиль Хороший
Есть среди электрических автомобилей все еще «маленькая девочка» - электрический Bravo, предназначен смерть от «Браво Моторс». В маленькой кабине машины, подходит только один человек, и, видимо, кажется, а не в помещении машину для гольфа, которая в полный транспорт. Вместо обычных четырех колес имеет только три опоры: два спереди и один сзади. Но, несмотря на эти особенности, электромобиль способен разгоняться до 90 км/час.
Интересной особенностью "Браво" - это способность «сжиматься». Его третье колесо вытащил, пока на фронте, поднимаясь в кабине с водителем. В «объяснить», как его длина составляет 2,7 метра, и «компактное» издание всего 1,8. Идеальный автомобиль для парковки в городе! Управлять автомобилем в безопасном режиме (когда скорость не превышает 10 км/ч) можно также с помощью гаджета. Установив специальную программу, вы сможете наблюдать издалека, как электрическая вагонетка парковка. Это электрическое транспортное средство на российском рынке, пока что не имеет себе равных. Легкий, маневренный и удобный, он вызывает повышенный интерес среди водителей. Кроме того, с безопасностью не писать также хорошо. Ремень безопасности и возможность комплектации с помощью 3 подушки безопасности защищают водителя в случае АВАРИИ. В это время цена будущего автомобиля пока не определены.
Электромобиль LADA Ellada
Электрический автомобиль выпустил и один из самых известных автопроизводителей России. LADA Ellada был сделан по прототипу «Ок-Черника». Большой, просторный, была задумана как замена обычных машин на бензине. Стоимость автомобиля вполне доступной для своего сегмента. Например электромобили в доме с котлом называется просят от 800 тысяч до одного миллиона рублей.
«Лада-Эллада» имеет хорошую динамику и удобный комплект для повседневных нужд. Большим недостатком является ограниченный срок службы батареи: на полной зарядке можно проехать только на 20-30 километров. С наступлением холодов, что в России это не редкость, эта цифра становится еще меньше, потому что, как известно, в холода батареи гораздо быстрее теряют свой заряд. Да и заряжать Ellada можно не из каждой «станции заправочные» станции, что в Москве уже десятки. Обычный разъем не подходит, и вариант владельцев, пока только один – заряжать батарею в вашем доме. По понятным причинам это очень долгий и дорогой метод.
Вот почему «Hellas» до тех пор, пока остается незамеченным современных автомобилистов, но это самый удобный и доступный электромобиль на российском рынке.Преимущества и недостатки электромобиля по сравнению с обычным
Россия, электромобиль-это явление, странно, не часто встретишь на улицах. Несмотря на несравнимые преимущества, обычные люди покупать не спешат. Потому что, если есть бензин в машине, что дешевле и семейный электрические? Есть смысл в развитии этой отрасли на территории стран бывшего СНГ?
Не секрет, что экологическая ситуация на планете ухудшается с каждым годом. Электрические автомобили в состоянии, если не остановить этот факт, значительно улучшить состояние окружающей среды в крупных городах, жители которых каждый день вынуждены дышать выхлопными газами. Здесь преимущество не на стороне бензиновых двигателей. Кроме того, конструкция электрических транспортных средств, это гораздо проще, и, следовательно, перерыв в ней, в частности, не существует ничего. Стоимость ТО упадет, и машина будет меньше нуждается в ремонте.
Электрических автомобилей на российском рынке в 2017 – это транспортное средство будущего. Особенно по душе придется любителям «шапкой» техника дополнительные функции: «умный» режим парковки, контроля мертвых зон, наличие в непосредственной близости от пешеходов, и т. д., В тишине, с электрические машины даже конкурировать не имеет смысла: почему двигатель работает почти бесшумно. Но наиболее важным преимуществом для покупателей является также экономичность авто.
К сожалению, российские электромобили пока что не оправдывают надежды клиентов уменьшить расходы на транспортировку. Область развивается, и достойных продуктов, которые могут быть изготовлены в серии, по-прежнему не существует. Людям проще купить новый полноприводный джип, потратить сумму в два раза больше, неудобно и непонятно транспорта.
Сеть зарядки электромобилей практически не разработана, по которой владельцы должны перед каждой поездкой, тщательно планировать маршрут, чтобы не попасть в ловушку. Пределы заряда батарей - еще один тяжелый минус. Время заполнения батареи от бытовой электросети часто составляет около 8-10 часов. И это означает, что вы будете все время привязаны к количеству заряда батареи. Исправить в будущем разработчики эти проблемы или нет? Вероятно, да, вот почему имеет смысл говорить о будущем российских электрических автомобилей.
Перспективы российского электромобиля
Будет или нет развиваться российский рынок электрических транспортных средств? Например, нынешние попытки запуска серийного российского электромобиля можно понять, что эти компании требуют огромные суммы инвестиций. В условиях кризиса мало кто может позволить себе вкладывать средства в инновации, не гарантируют доход. И существующие модели неудобно и непрактично.
Основным тормозом в развитии рынка электромобилей является наличие таможенных пошлин для физлиц. Стоимость электромобиля для них увеличивается в разы, и купить в целом теряет свой смысл. Есть электрические автомобили и некоторые преимущества: вы можете припарковать на территории Москвы бесплатная, но она все еще незначительна немного, чем к недостаткам такой продукции. Большинство водителей двигаются не только в городе, но и за ее пределами, и электромобили не предназначены для больших расстояний.
Еще один «стопор» является отсутствие современных отечественных разработок в этой сфере. Та же «Лада-Эллада» полностью изготовлен из элементов западных, с исключением является только тело. Однако, если рынок будет универсальная модель, в состоянии удовлетворить запросы клиентов, и уменьшит стоимость таких машин, ситуация изменилась. Люди поймут преимущество электрических транспортных средств, и начали использовать его.Для тех, кто знает эти машины
Электрические автомобили российского производства имеют достаточно узкой целевой аудитории. Они предназначены исключительно для жителей крупных городов, которые перемещаются на небольшие расстояния и имеют свободный доступ к сети электропередачи высокого напряжения. В той же деревне, чтобы загрузить машину так не могу, да и страшно: когда батарея садится в лесу или глухой области. Но по городу передвигаться очень удобно. Специальные системы парковки и компактные размеры позволяют вставать с парковкой даже в центре.
Другие известные электрические машины
В то время как россияне, электромобили только начинают свой путь, многие западные модели, стали популярными во всем мире. Самый известный из них – компания «Тесла», который был пионером в этой области. Tesla Model S-это приходило в голову, покупателей, представительный внешний вид и самый большой в сегменте запас хода. Таким образом, электромобиль может проехать без подзарядки 400-500 км! Кроме того, по данным динамики «Тесла» не уступает своим бензиновым братьям.
Более бюджетная модель Nissan Leaf, который уже давно занимает первые места в рейтинге продаж электрических транспортных средств. Компактный и симпатичный, он может проехать около 180 км. Огромное преимущество покупки электрокара выгоды и преимущества, которые граждане получают при использовании электрических двигателей вместо бензина. Таким образом, содержание такой машины обходится намного дешевле.
Ну, последний электрический автомобиль мировую известность, о которой стоит упомянуть, - это гибрид Mitsubishi Outlander. Реплики читателям, которые пришли в голову многие автомобилисты. На первый взгляд это все тот же вместительный внедорожник, только под капотом находится двигатель внутреннего сгорания с электрическим чайником. Успех этой модели заключается в мощности (121 л. с.) и универсальность.
Категория: Автомобили
