Прицеп СЗАП: фотографии, технические характеристики

Опубликованно 20.12.2017 11:50

Современные и надежные прицепы СЗАП различного назначения и грузоподъемности позволяют повысить эффективность грузовых перевозок за счет формирования поездов различного назначения.Определение прицепа

Согласно определению, предусмотренному в Русский стандарт квалификация транспортных средств категории прицепа относительно транспортного средства, имеющего следующие критерии:в конструкции применены более одного колеса оси;наличие сцепного механизма, способного осуществлять движения по вертикали;используется сцепка обеспечивает вращение передней оси;движение осуществляется за счет буксировки транспорта;сцепное устройство не передает усилий на транспортное средство, осуществляющее буксировку.

Обозначения прицепа с использованием только центральной оси добавляется критерий, что ось (оси) должна быть, при сбалансированной загрузке, в центре масса буксируемого средства. Модель прицепа СЗАП - на фотографии, размещенной ниже в тексте статьи.

Еще одним распространенным буксируемого автомобиля с прицепом, который находится на задней панели, перевозящего транспортного средства и соединен с ним специальным сцепным механизмом, уступая, как вертикальные и горизонтальные усилия.

Для транспортировки полуприцепов и прицепов используются мощные грузовики автомашины, которые называются грузовики, и автомобиль получил название поезда.Назначение прицепы

Основная цель, прицеп увеличить количество и объемы перевозимого транспорта от кражи груза и, следовательно, уменьшить расходы на транспорт. Кроме того, совместное использование автомобиля и прицепа имеет следующие преимущества: снижение потребления топлива для перевозки единицы груза до 40%;увеличение объемов транспортировки до двух и более раз (при использовании нескольких прицепов);возможность формирования многофункционального транспортного средства для организации различных операций, например, автомобиль с КМУ (духу не хватает-обработки установка) способен выполнять загрузку прицепа и груза от общей платформой для перевозки грузов до места назначения, и, если необходимо разгрузить.

К некоторым недостаткам следует отнести следующие факторы:увеличение затрат на техническое обслуживание и поезда;снижение скорости доставки грузов;более высокие требования к профессиональному уровню водителя автопоезда;необходимость оборудования грузовик специальные узлы для работы с прицепом.

Более широкое использование прицепов при перевозке грузов на дальние расстояния.Систематизация устройств.

Несамоходные транспортные средства, так называемые прицепы, по своему функциональному назначению делятся на две большие категории:Общего применения.Специализированные версии.

Модели общего назначения, прицепы, способные перевозить без существенного изменения различных видов товаров. Эти версии имеют на борту площадки, платформы, тентованные прицепы.

Специализированных носят конкретный элемент груза. Это различные модели, нашел его, снял, цистерн, автомобилей, холодильников.Международная классификация прицепов

В нашей стране нет отдельно утверждена классификация прицепов и организации. Действующая международная система рейтинга основывается на агрегировании нагрузки и включает в себя четыре категории прицепы:До 750 кгОт 750 кг до 3,50 c'3,50 т - 10,0 c'10,0 c'

Его конструктивное устройство прицепов, расположенных на самое большое количество на ось.

Производство прицепов

Один из крупнейших производителей прицепов и полуприцепов-это Ставропольский завод автомобильных прицепов (официальное название компании Автоприцеп-КАМАЗ»). Завод был создан в 1968 году, первая продукция была изготовлена в 1971 году, Изначально это были полуприцепы бортовые и прицеп СЗАП, технические характеристики, предназначенные для эксплуатации утилиты, автомобилей модели «ЗИЛ» и «Колхиды». В середине семидесятых годов предприятие было перепрофилировано. После перестройки завод начал проектирование и производство грузовых автомобилей Камаз прицепы SZAP.

Компания постоянно развивается, ассортимент продукции за счет разработки и производства новых моделей. В настоящее время, номенклатура прицепов СЗАП включает в себя 20 основных моделей и 80 модификаций, разнообразие комплектаций. Предприятие выпускает основные виды прицепов и полуприцепов:края;без нее;пресс-контейнеры;сельского хозяйства.

Прицепы СЗАП современные и надежные. К особенностям следует отнести большую равномерность агрегатам с автомобилями Камаз, что позволяет проводить техническое обслуживание на одноименных станциях.Цель модели СЗАП-83053

Текущая модель производства компании «Автоприцеп-КАМАЗ» является трехосный прицеп СЗАП-83053. Такое распределение обеспечивается доступным прицепа и большое количество вариантов оборудования, на основе которого следует: шасси без секса, для продолжения оборудование, параметры в зависимости от потребностей клиента (лесовоз, контейнеровоз, др.);корпус металлический или деревянный пол;края транспортных средств с высотой каблука 6,25 см;увидели высота каблука 1,70;скелет внутри высота 2,5 м производство контента общетранспортной версии.

Наиболее подходящие грузовики для модели прицепа СЗАП грузовых автомобилей Камаз моделей 5360 и 53215. Позволяет использовать и другие грузовые автомобили оборудованы устройством, сцепным механизмом по ГОСТ 2349-75, и имеет емкость нагрузки.

Технические параметры прицепа

Кроме того, хороший и прочный корпус, возможность использования с различными грузовиков существующих, технические характеристики прицепа СЗАП-83053 обеспечили его широкое применение.

Варианты:грузоподъемность – 13,5 т;вес пустого прицепа 4,5 тонн;полная масса – 18 т;количество осей – 3;количество колес – 6;размер колес - 300R508;внутренние размеры платформы;длина – 8,15 м,ширина 2,48 м,высота палатки (без тента) – 2,51 (0,76) м,внешних параметров;длина – 10,29 м,ширина 2,55 мвысота палатки (без тента) – 4,00 (2,06 м,площадью 20,2 кв. м;объем палатки (без тента) – 50,7 (15,4) кубических метров;высота погрузки – 1,30 м;база – 4,33 м;клиренс – 35 см

Различные устройства и большое количество товаров прицепы СЗАП емкостью от 8 до 35 тонн позволяет выбрать наиболее подходящий вариант прицепного устройства.

Категория: Автомобили