Трехколесные велосипеды российского производства с кабиной (фото)
Опубликованно 10.01.2018 02:28
Поскольку на отечественном рынке все более малые коммерческие автомобили, компании требуется усиленный в их изготовлении. Некоторые из практических и эффективных изменений в этом направлении были трехколесные велосипеды российского производства. Мы рассмотрим некоторые из самых популярных моделей. Обзор мы начинаем с компанией «альтернатива коммерческие технологии», которая производит несколько модификаций трехколесных автомобилей. Эти транспортные средства можно определить как «наследники» знаменитого мотороллера «муравей», чье производство было шаг в 1995 году по причине экономического кризиса.
Описание
Трехколесные велосипеды российского производства с кабиной марки «АКТ» представляют собой значительно измененную мотоциклистов. Обновленная техника также имеет три колеса и много существенных улучшений. Устройство может до 1 тонны груза перевезти, без показателей устойчивости и маневренности.
Производственный процесс не стоит на месте, постоянно корректировки будут улучшения в плане тактико-технических параметров, предусмотрено изготовление машин по индивидуальным проектам. Основные преимущества три колеса в доступной ценой, отличной маневренностью, экономичностью и хорошим показателем грузоподъемности. Такие единицы не страшны заторы и помехи движению, а также тесные дворики.Модификация «Альтернативные коммерческие автомобили»
Краткое описание основных моделей трехколесные велосипеды российского производства «АКТ»:Бортовая Модель. Данное устройство является настоящей рабочей лошадкой. Трицикл имеет широкий спектр эксплуатационных возможностей, показатель грузоподъемности до тонны. Версия с грузовой платформы площадью три квадратных метра и откидными боковыми стенками.Тентованный Вариант. Extreme тента гарантирует защиту перевозимых грузов от пыли и дождя. Объем – 4 куб. м, машина оптимально подходит для перевозок на средние и дальние расстояния.Ван. Этот помощник для малого бизнеса идеально подходит для частых поездок по городу. Техника в грузовой отсек вмещает 4,5 кубометров маневренность и подвижность устройства, чтобы избежать проблемы с парковкой и заторами. Практикуется изготовление фургона под определенный тип бизнес-проекта.
Технические Параметры
Трехколесные велосипеды российского производства «АКТ» имеет следующие характеристики:Каркас – Труба, Сварной Шов-Тип.Формула колес – 3x2 с ведущими задними элементами.Двигатель Бензиновый Четырехтактный Двигатель.Рабочий объем – 200 куб.Количество цилиндров – 1 штПоказатель конечной мощностью 16,3 лошадиных сил.Охлаждение в масляной ванне.Крутящий Момент – 15 Нм.Кабина – панели-рамка на два места.Расход топлива – 3,5 л на 100 км.Подвеска (сзади/спереди) – листовые рессоры с амортизаторами/телескопическая вилка с пружинами.Колонка рулевого управления – шестерня-зубчатая рейка с передним приводом без дополнительного усилителя.Тормоза – передние и задние барабанные тормоза с механическим Fu?betrieb.Шин – 155/175 R13.Вес в снаряженном состоянии – 0,71-0,77 т.Грузоподъемность 0,7 т.Трехколесные велосипеды российского производства «ЗИД-200 фермер»
Ниже эксплуатационных и технических параметров являются еще одной популярной модификацией отечественного на трех колесах: Двигатель – Одноцилиндровый Двухтактный Двигатель.Объем двигателя – 196,9 куб.Мощность – 13 «Лошадей».Хлеб – 3500 оборотов в минуту.Подвеска передняя/задняя – вилка-телескопическая/маятниковая с парой амортизаторов.Тормозная система полностью – барабанного типа.Привод – Цепь.Длина – 2,2 М.Масса – 210 кг.Основание Крыльчатки Набор – 1,5 М.Шин – 580/270.Дорожный просвет – 13 смЕмкость бака для топлива – 15 л.Скорость на максимум – 50 км/ч.
МК-17
Трехколесный велосипед российского производства, фото которого указан ниже, относится к инновационные модификации. В основе агрегата лежит два круга-каркас из панелей из пластика, два оригинальных открытие дверей вверх. Опытные версии с V-образной двигатель и коробка передач «Сузуки». В дальнейшем применение других приводов может и транс миссии.
Прибор с дополнительной понижающей передачей, задний ход, агрегатируется с 16-дюймовые колеса через карданный вал. Передние колеса – 18 дюймов, подвеска на парных треугольных поперечных рычагах, сзади аналогичный узел – Antico тип. Весь тормозной блок, жесткий диск, Настройка.
На устройстве МК?17 информационно-гироскопы, поддержать вместе с акселерометром и манометр поставить информацию в систему управления об отказе трицикл от вертикального положения и воздействия центробежной силы предназначены. Нужный наклон будет с помощью электроники через стержень электродвигателя.
Сейчас прототип МК-17 находится в музее его создателя Алексея Казерта. Машина реальный рынок имеет шансы при благоприятных обстоятельствах с серийного производства техники может быть скорректирована до 2020 года.
Трехколесные велосипеды российского производства ИЖ
Эти известные отечественные производители мотоциклетной техники серийно производит модификации на трех колесах. Но умельцы дают советы, как стандартная модель трансформировать в трехколесный велосипед.
Начните с рамы, изготовленные с нуля. Конфигурация разработана заранее с исключением из расчета убытков и усиления слабых мест. Модернизация осуществляется путем приваривания дополнительных труб и уголков, которые можно взять за основу аналог из Montblanc или мини-комбайн.
Следующий шаг-вилка, длина которых зависит от особенностей дизайн проекта. Длинный элемент предназначен для передвижения по прямой дороге, более агрессивная езда требует укороченного детали.
В качестве трансмиссии для трицикла российского производства брать мотор с «планеты-3». В эксплуатации серийный коленчатый вал, катушка зажигания, генератор. Конструктивная особенность в днище альтерации в задней части двигателя для смещения равновесия при движении. Такая схема повышает показатели проходимости, управляемости и скорости. При монтаже деталей необходимо, удобный доступ к местам, требующим регулярного технического обслуживания.
Категория: Автомобили
